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Besuchsziel: Erste Eisenbahn, Gruben, Eisentransport, Stahlwerk Diese Bahn war in Schweden die erste mit einer Lok, die eine bezahlende Fracht gezogen hat. Sie ist 1853 eröffnet worden. Sie war damals eine schmalspurige „Dreifussbahn“. Bald ist sie breiter gebaut worden, mit weniger steilen Hängen und die Kurven wurden gerader. Der alte Bahndamm ist noch im Gelände wahrzunehmen. Förstlingen, die erste in Schweden gebaute Dampflok, war eine Arbeitslok, die für den Bau da war und bei der Überprüfung der Bahn erzbeladene Wagons gezogen hat. Lange rollten erzbeladene Züge von den Gruben in Norberg zu Eisenwerken rund um in Schweden und Europa. Der Personenverkehr hörte 1962 auf. In den 1970er Jahren aber ist vom Stahlwerk in riesigen „Thermosflaschen“ fliessendes glühheisses Eisen befördert worden. Diese Ladung durfte nicht auf der Bahn stehen bleiben. Die ENJ-Gesellschaft verkehrt sommers mit Schienenbus
die Bahn. Aber den Eisenbahnenthusiasten liegt in der Zukunft: eine Dampflokomotive.
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